Die inlaatklep is 'n belangrike deel van die skroeflugkompressorstelsel. Wanneer die inlaatklep egter op 'n permanente magneet-veranderlike frekwensie-lugkompressor gebruik word, kan daar vibrasie van die inlaatklep wees. Wanneer die motor teen die laagste frekwensie loop, sal die kontroleplaat vibreer, wat inlaatgeraas tot gevolg het. So, wat is die rede vir die vibrasie van die inlaatklep van die permanente magneet-veranderlike frekwensie-lugkompressor?
Redes vir die vibrasie van die inlaatklep van die permanente magneet veranderlike frekwensie lugkompressor:
Die hoofrede vir hierdie verskynsel is die veer onder die klepplaat van die inlaatklep. Wanneer die inlaatlugvolume klein is, is die lugvloei onstabiel en die veerkrag relatief groot, wat veroorsaak dat die klepplaat vibreer. Na die vervanging van die veer is die veerkrag klein, wat basies die bogenoemde probleme kan oplos.
In beginsel, wanneer die inlaatklep geaktiveer word, word die inlaatklep van die lugkompressor gesluit, en die motor dryf die hoofenjin na luier. Wanneer die klep gelaai word, maak die inlaatklep oop. Gewoonlik word 'n gaspyp groter as 5 mm uit die boonste deksel van die olie-gasskeier getrek, en die inlaatklep word beheer deur die skakelaar van die solenoïdeklep (gewoonlik word die solenoïdeklep aangeskakel). Wanneer die solenoïdeklep geaktiveer word, word die inlaatklep sonder saamgeperste lug outomaties ingeasem en oopgemaak, die inlaatklep word gelaai, en die lugkompressor begin opblaas. Wanneer die solenoïdeklep gedeaktiveer word, gaan saamgeperste lug die inlaatklep binne, die lugdruk lig die suier op, die inlaatklep sluit, en die uitlaatklep maak oop.
Die lugdruk word in twee verdeel, een manier na die uitlaatklep en die ander manier na die kompressor. Die uitlaatklep het 'n passtuk om die uitlaatgrootte aan te pas om die druk in die skeidervat te beheer. Die druk kan oor die algemeen tot 3 kg aangepas word, die druk verhoog deur kloksgewys te draai, en die druk verminder deur antikloksgewys te draai, en die verstelde moer is vas.
Met die laaiklep se lugvolume-aanpassingsmetode sal die druk in die gebruiker se pypnetwerkstelsel styg wanneer die gebruiker se natuurlike gasverbruik minder is as die eenheid se gegradeerde uitlaatvolume. Wanneer die druk die ingestelde waarde van die ontlaaidruk bereik, word die solenoïdeklep afgeskakel, die lugbron word afgesny en die beheerder gaan die gekombineerde klep van die inlaatbeheerder binne. Die suier sluit onder veerkrag en die uitlaatklep maak oop. Die saamgeperste lug in die olie-gasskeier keer terug na die luginlaat, en die druk daal tot 'n sekere waarde.
Op hierdie tydstip word die minimumdrukklep gesluit, die gebruikerspypnetwerk word van die eenheid geskei, en die eenheid is in die nullas-bedryfstoestand. Soos die druk van die gebruikerspypnetwerk geleidelik daal tot die ingestelde waarde van die lasdruk, kry die solenoïdeklep krag en word dit aan die beheerlugbron van die gekombineerde klep in die inlaatbeheerder gekoppel. Onder die werking van hierdie druk maak die suier oop teen die krag van die veer, terselfdertyd sluit die uitlaatklep, en die eenheid hervat die laai-werking.
Bogenoemde is die rede vir die vibrasie van die inlaatklep van die permanente magneet veranderlike frekwensie lugkompressor. Die inlaatklep werk saam met die solenoïdeklep, druksensor en mikrorekenaarbeheerder om die skakelaar van die kompressor se inlaatpoort te beheer. Wanneer die eenheid begin, word die inlaatklep gesluit, wat die rol van luginlaat-smoorverstelling speel, sodat die kompressor teen ligte lading begin; wanneer die lugkompressor teen volle lading loop, word die inlaatklep volledig oopgemaak; wanneer die lugkompressor teen geen lading loop, word die inlaatklep gesluit en word die olie en gas geskei. Die druk in die skeier word vrygestel tot 0.25-0.3 MPa om die olietoevoerdruk van die hoofenjin te verseker; wanneer die masjien afgeskakel word, word die inlaatklep gesluit om te verhoed dat die gas in die olie-gasskeier terugvloei, wat veroorsaak dat die rotor omkeer en die olie-inspuiting by die inlaatpoort plaasvind.
Plasingstyd: 1 Augustus 2023
