In moderne industriële produksie het OPPAIR-skroeflugkompressors, met hul hoë doeltreffendheid, stabiliteit en betroubaarheid, onontbeerlike kernkragtoerusting vir baie ondernemings geword. Onvoldoende ontladingsvolume verminder nie net produksiedoeltreffendheid en beïnvloed produkgehalte nie, maar kan ook toerustingonderbreking veroorsaak, wat aansienlike ekonomiese verliese vir ondernemings tot gevolg het. Die identifisering en oplossing van die oorsake van onvoldoende ontladingsvolume in skroeflugkompressors is van kardinale belang om deurlopende produksie te verseker en bedryfskoste te beheer. Die volgende sal die oorsake van onvoldoende ontladingsvolume in skroeflugkompressors professioneel analiseer en praktiese oplossings bied om gebruikers te help om vinnig probleme op te los en toerusting na optimale bedryfstoestande te herstel.
Ⅰ Verstopte lugfilter:
Die toerusting se "asemhalingskanaal" is geblokkeer, wat die inlaatdoeltreffendheid verminder. Hoë stofvlakke, gebrek aan langtermyn filtervervanging, en omgewings met stof, houtspaanders en sement kan normale nullastdruk veroorsaak, maar 'n vinnige drukval na laai, lae stroom en oorverhitting van die lugfilterbehuising.
Oplossings:
1. Verwyder die lugfilter en blaas dit uit (van binne na buite). Indien die stof erg is, vervang die filterelement direk.
2. Maak die lugfilterbehuising en inlaatslang skoon en kontroleer dit vir skade en lekkasies.
3. Installeer 'n voorfilterstoffilter om die vervangingsiklus te verkort.
Ⅱ Inlaatklepwanfunksie:
Abnormale oopmaak en toemaak van die toerusting se "inlaatklep" beperk kompressiesirkulasie. Olie-opbou, veermoegheid, onvoldoende lugtoevoer vanaf die solenoïdeklep en beskadigde silinderdiafragma kan veroorsaak dat die lugkompressor swak lading, stadige drukstyging en vinnige drukval sonder las het.
Oplossings:
1. Demonteer en maak die inlaatklepkern en -sitplek skoon, en verwyder koolstofafsettings en slyk.
2. Vervang verouderde vere en beskadigde diafragma's.
3. Kontroleer die beheersolenoïdeklep, maak die filterskerm skoon en verseker voldoende lugtoevoerdruk. 0.4~0.6MPa
4. Herstel die inlaatklep se aandrywingssilinder om te verseker dat dit heeltemal oop is.
III. Minimum Drukklepversaking: Stelseldrukonstabiliteit, olie-gasskeiding en sirkulasie word versteur.
Die minimumdrukklep word gebruik om die interne druk van die kompressorkop te handhaaf om smeeroliesirkulasie te verseker. Slytasie van die klepkern, versagting van die veer, skade aan die seëlring en slykopbou sal 'n vinnige drukdaling tydens laai, 'n uiters stadige drukstyging in die lugtenk en vinnige drukvrystelling van die kompressorkop na afskakeling veroorsaak.
Oplossing: Demonteer en maak die minimumdrukklep skoon, vervang die seëls en veer; vervang indien foutief.
IV. Olie-gas skeier blokkering: Verhoogde interne lugvloeiweerstand, verminderde uitlaatvolume en energie-doeltreffendheid.
Na langdurige werking sal onsuiwerhede in die olie-gasmengsel, smeerolie-oksidasieprodukte en klein slytdeeltjies geleidelik binne die filterelement ophoop, wat blokkasie veroorsaak. Wanneer die filterelement verstop raak, neem die weerstand teen die saamgeperste lugvloei skerp toe, wat 'n reeks probleme veroorsaak: die uitlaatvolume neem direk af; die motor moet meer energie verbruik om die weerstand te oorkom, wat die doeltreffendheid van die toerusting verminder; oormatige drukverskil kan selfs die filterelement bars, wat veroorsaak dat smeerolie saam met die gas lek en olieverbruik verhoog; in uiterste gevalle kan die interne druk van die olie-gasskeier abnormaal styg, wat 'n veiligheidsgevaar inhou.
Oplossings:
1. Vervang die filterelement volgens skedule: Volg die vervaardiger se spesifikasies en vervang die olie-gas-skeierfilterelement elke 2000–4000 uur (of 1 jaar) onder normale bedryfstoestande; verkort die vervangingsiklus vir hoë las en strawwe bedryfstoestande.
2. Monitor die drukverskil: Die meeste lugkompressors is toegerus met 'n olie-gas-skeier-drukverskilmeter. Wanneer die drukverskil 0.08–0.1 MPa oorskry, vervang die filterelement onmiddellik.
3. Verseker olieskoonheid: Vervang die lugkompressor-spesifieke smeerolie gereeld met gekwalifiseerde olie om olie-oksidasie en onsuiwerheidsvorming te verminder.
V. Pypleidinglekkasies: Verborge "Energievermorsing", 'n Stille Moordenaar van Stelseldoeltreffendheid
Lekkasies in saamgeperste lugpyplyne is 'n algemene probleem van energievermorsing in industriële produksie, wat nie net onvoldoende lugtoevoer veroorsaak nie, maar ook enorme elektrisiteitskoste. Algemene lekplekke sluit in: pypdrade/flense; verskeie kleppe soos kogelkleppe, skuinskleppe en solenoïdekleppe; verouderende en gekraakte slange en los verbindings; pneumatiese komponente soos silinders, pneumatiese motors en drukverminderingskleppe; en sweislasse en dreineringskleppe in lugtenks. Lekkasies tree op soos "klein gaatjies" wat voortdurend druk vrystel. Om stelseldruk te handhaaf, word die lugkompressor gedwing om vir lang tye teen hoë las te werk, wat uiteindelik lei tot onvoldoende lugtoevoer en stygende elektrisiteitskoste.
Oplossings:
1. Vestig 'n Gereelde Lekdeteksiemeganisme
Oudiometode: Identifiseer die sisgeluid van lugvloei vanaf 'n lek in 'n stil omgewing om duidelike lekpunte op te spoor.
Seepwatermetode: Wend seepwater aan op vermoedelike lekplekke; die verskyning van borrels dui op 'n lek
Professionele Instrumentmetode: Gebruik 'n ultrasoniese lekdetektor om klein lekkasies wat onmerkbaar is vir die menslike oor akkuraat op te spoor, wat hoër doeltreffendheid en akkuraatheid bied.
2. Onmiddellike Lekherstel: Spreek lekkasies onmiddellik aan na ontdekking, trek los verbindings vas, vervang verouderende seëls en herstel of vervang beskadigde pype en kleppe.
3. Geoptimaliseerde Pypontwerp: Verminder die aantal pypverbindings, prioritiseer gesweisde en perspassingverbindings bo skroefdraadverbindings met swak verseëling, en gebruik hoëgehalte pype en toebehore.
4. Onderhoud van pneumatiese toerusting: Inspekteer gereeld pneumatiese gereedskap en komponente in die werkswinkel om goeie seëlprestasie te verseker.
VI. Ander maklik oor die hoof gesiene redes
1. Naamplaatdruk-wanverhouding met vereistes op die perseel: Indien die toerusting se gegradeerde druk te hoog is, sal die verlaging daarvan op die perseel die uitlaatvolume vir dieselfde kraglewering verminder; indien lae druk en hoë vloei benodig word, pas die hoofeenheid aan of vervang die model.
2. Kapasiteitsregulerende klep (proporsionele klep) mislukking: Permanente magneet-omsetters/groot eenhede met kapasiteitsregulerende kleppe kan vassteek, wat volle luginlaat verhoed en die lugvolume halveer; maak die kapasiteitsregulerende klepkern skoon.
3. Onvoldoende Lugtenkvolume: Groot oombliklike pieklugverbruik kan ernstige drukskommelings veroorsaak as die tenk te klein is, wat verkeerdelik 'n onvoldoende uitlaatvolume aandui; verhoog die lugtenkvolume vir buffering. 4. Abnormale Parameters in Veranderlike Frekwensie-aandrywers: Die omsetter se boonste frekwensielimiet is beperk, motorparameters gaan verlore, en die maksimum spoed kan nie die gegradeerde spoed bereik nie. Herstel die beheerderparameters om die frekwensielimiet te verwyder.
Vinnige Probleemoplossingsproses (Inspeksievolgorde op die perseel):
1. Kontroleer parameters: Nominale druk, lasdifferensiaaldruk, motor se nominale stroom, maksimum bedryfsfrekwensie.
2. Kontroleer inlaat: Lugfilter skoon, inlaatklep heeltemal oop.
3. Kontroleer interne drukhouding: Minimum druk klep drukvermindering.
4. Meet die differensiële druk van die olieskeier om te bepaal of die olieskeier verstop is.
5. Meet die algehele luglekkasie in die masjienkamer se pype.
6. Kontroleer vir oorverhitting en lasvermindering.
7. Kontroleer band-/motorspoed en kragtoevoerspanning.
8. Vir ouer masjiene, kontroleer die slytasievryheid van die hoofeenheid.
Opsomming:Onvoldoende uitlaatvolume in skroeflugkompressors kan veroorsaak word deur 'n enkele probleem of veelvuldige foute. Wanneer sulke probleme ondervind word, is dit nodig om die bogenoemde sewe oorsake een vir een na te gaan en dit aan te spreek volgens die bedryfstoestande op die perseel om die toerusting se normale produksiekapasiteit vinnig te herstel.
Voorkoming is baie belangriker as probleemoplossing. Die vestiging van 'n roetine-inspeksie- en gereelde onderhoudstelsel vir lugkompressors, en die gebruik van oorspronklike of betroubare handelsmerkverbruiksgoedere, is die fundamentele maniere om die langtermyn stabiele werking van toerusting te verseker en wanfunksies soos onvoldoende uitlaatvolume te vermy.
OPPAIR soek globale agente, kontak ons gerus vir navrae:
TEL/WeChat/WhatsApp: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Elektriese Roterende Skroeflugkompressor #Skroeflugkompressor Met Lugdroër
#Hoë Druk Lae Geraas Tweestadium Lugkompressor Skroef
#Alles-in-een skroef lugkompressors
#Skid gemonteerde laser sny skroef lugkompressor
#olieverkoelingskroeflugkompressor
Plasingstyd: 22 Junie 2026
